Samsung akhirnya mencapai bateri keadaan pepejal: sehingga 800 km untuk kereta elektrik

Penyelidik di Institut Teknologi Termaju Samsung (SAIT), dengan kerjasama pusat R&D Samsung di Jepun, telah menemui jalan kepada bateri keadaan pepejal yang berdaya maju. Bateri keadaan pepejal ini boleh menggantikan bateri lithium-ion konvensional untuk masa hadapan yang boleh dijangka.

Walau bagaimanapun, pakar percaya bahawa ia tidak akan menjadi proses yang cepat dan ia akan mengambil masa, mungkin pada penghujung tahun 2024. Bateri keadaan pepejal sentiasa berada dalam fikiran banyak syarikat besar kerana kelebihannya berbanding bateri litium-ion. . Banyak syarikat sudah mengusahakannya. Walau bagaimanapun, ia masih menjadi tugas yang tidak lengkap untuk menghasilkan dan memasarkan bateri ini.

Bateri Keadaan Pepejal Samsung

Samsung, sebaliknya, menjadikannya mungkin melalui penyelidikan meluas dan kejuruteraan cemerlang mereka. Para penyelidik Samsung menggunakan lapisan sangat nipis (5 mikrometer) karbon keperakan pada anod bateri, yang menghalang pembentukan dendrit.

Digabungkan dengan teknologi lain, sel bateri ini mempunyai sekitar dua kali ganda ketumpatan tenaga bateri lithium-ion dan jarak sehingga 800 km. Juga, ia boleh dicas kira-kira 1000 kali. Dengan ini, ia boleh menyediakan kira-kira 800,000 batu keseluruhan untuk kenderaan elektrik.

Memandangkan fakta bahawa ia mempunyai ketumpatan tenaga yang lebih tinggi daripada bateri lithium-ion, ia akan menjadi bateri padat. Dengan ini, akan ada ruang tambahan dalam kenderaan elektrik yang boleh digunakan untuk pelbagai tujuan.

Apa yang telah dicapai oleh Samsung adalah seperti puncak gunung ais, memandangkan potensi bateri keadaan pepejal. Mengikut pakar-pakar, boleh merevolusikan masa depan bateri, baik untuk kereta elektrik dan telefon mudah alih.

Mengapa bateri keadaan pepejal boleh menjadi revolusioner

  • Tidak seperti bateri litium-ion yang membawa kepada pembentukan dendrit pada pengecasan pantas, yang akhirnya boleh menyebabkan kebakaran, bateri keadaan pepejal tidak membentuk dendrit. Dendrit biasanya terbentuk kerana elektrolit cecair; bagaimanapun, bateri keadaan pepejal mempunyai elektrolit pepejal.
  • Menurut John B Goodenough, yang kini bekerja pada bateri keadaan pepejal dan juga orang di sebalik kejayaan bateri litium-ion, beliau berkata bahawa bateri keadaan pepejal mempunyai 2.2 hingga 5 kali ganda ketumpatan tenaga bateri konvensional. ion litium
  • Ia boleh mempunyai sehingga 1200 kitaran pengecasan dengan degradasi sel yang rendah. Tidak seperti bateri keadaan pepejal, bateri litium ion akan mengalami kemerosotan yang sama dalam 500 cas sahaja.
  • Bateri keadaan pepejal boleh berfungsi dalam julat suhu dari -20 darjah Celsius hingga 60 darjah Celsius
  • Ringkasnya, ini adalah ketumpatan tenaga yang lebih tinggi, bateri tahan lebih lama dan lebih selamat berbanding sel ion litium.

Bateri keadaan pepejal Samsung untuk menggerakkan KENDERAAN ELEKTRIK

Tambahan pula, menurut Encik Goodenough, ini boleh dibuat daripada bahan mesra bumi yang boleh mengurangkan kos bateri. Walau bagaimanapun, pada masa kini syarikat membelanjakan sejumlah besar wang untuk membangunkan bateri ini. Sehingga kini, hanya Samsung yang berjaya membina bateri yang berdaya maju, yang, sebaliknya, akan mahal.

Walau bagaimanapun, dengan teknologi dan penyelidikan yang sedang berjalan hari ini, bateri keadaan pepejal yang dioptimumkan kos mampu milik tidak lama lagi.


Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*