„Samsung“ pagaliau pasiekė kietojo kūno baterijas: iki 800 km elektromobiliams

„Samsung Institute of Advanced Technology“ (SAIT) mokslininkai, bendradarbiaudami su „Samsung“ tyrimų ir plėtros centru Japonijoje, rado kelią į gyvybingą kietojo kūno akumuliatorių. Šios kietojo kūno baterijos artimiausioje ateityje galėtų pakeisti įprastas ličio jonų baterijas.

Tačiau ekspertai mano, kad tai nebus greitas procesas ir tai užtruks, galbūt iki 2024 m. pabaigos. Kietojo kūno akumuliatoriai visada buvo daugelio didelių įmonių galvose dėl pranašumų prieš ličio jonų baterijas. . Daugelis įmonių jau dirba prie to. Tačiau gaminti ir parduoti šias baterijas dar nebaigta.

Samsung kietojo kūno baterija

Kita vertus, „Samsung“ padarė tai įmanoma atlikdama išsamius tyrimus ir puikią inžineriją. „Samsung“ mokslininkai ant anodo panaudojo labai ploną (5 mikrometrų) sidabrinės anglies sluoksnį baterijos, kuris neleido susidaryti dendritams.

Kartu su kitomis technologijomis šis akumuliatoriaus elementas turi maždaug dvigubai didesnį energijos tankį nei ličio jonų baterijos ir gali nuvažiuoti iki 800 km. Be to, jį galima įkrauti apie 1000 kartų. Tokiu būdu jis gali nuvažiuoti apie 800,000 XNUMX mylių elektrinėms transporto priemonėms.

Atsižvelgiant į tai, kad jis turi didesnį energijos tankį nei ličio jonų akumuliatorius, tai bus kompaktiškos baterijos. Taip elektromobiliuose atsiras papildomos erdvės, kurios galėtų būti naudojamos įvairiems tikslams.

Tai, ką „Samsung“ pasiekė, yra tarsi ledkalnio viršūnė, atsižvelgiant į kietojo kūno baterijų potencialą. Pagal ekspertai, gali pakeisti tiek elektromobilių, tiek mobiliųjų telefonų akumuliatorių ateitį.

Kodėl kietojo kūno baterijos gali būti revoliucinės

  • Skirtingai nuo ličio jonų baterijų, dėl kurių greitai įkraunant susidaro dendritas, kuris ilgainiui gali sukelti gaisrą, kietojo kūno baterijos nesudaro dendritų. Dendritai dažniausiai susidaro dėl skysto elektrolito; tačiau kietojo kūno akumuliatoriuose yra kietųjų elektrolitų.
  • Pasak Johno B Goodenougho, kuris dabar dirba su kietojo kūno akumuliatoriais ir taip pat už ličio jonų baterijų sėkmę, jis teigė, kad kietojo kūno baterijų energijos tankis yra 2.2–5 kartus didesnis nei įprastų baterijų.
  • Jis gali turėti iki 1200 įkrovimo ciklų su mažu elementų degradavimu. Skirtingai nuo kietojo kūno akumuliatorių, ličio jonų baterijos nukentės taip pat tik po 500 įkrovimų.
  • Kietojo kūno baterijos gali veikti temperatūros diapazone nuo -20 laipsnių Celsijaus iki 60 laipsnių Celsijaus
  • Trumpai tariant, tai yra didesnio energijos tankio, ilgesnio veikimo ir saugesnės baterijos, palyginti su ličio jonų elementais.

„Samsung“ kietojo kūno akumuliatorius, skirtas maitinti ELEKTROS TRANSPORTO PRIEMONES

Be to, pasak J. Goodenough, jie gali būti pagaminti iš žemę tausojančių medžiagų, kurios gali sumažinti baterijų kainą. Tačiau šiais laikais įmonės šių baterijų kūrimui išleidžia nemažus pinigus. Iki šiol tik „Samsung“ pavyko sukurti gyvybingą bateriją, kuri, kita vertus, bus brangi.

Tačiau šiandien vykstant technologijoms ir tyrimams, už prieinamą kainą optimizuotas kietojo kūno akumuliatorius nėra toli.


Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*