Möödusime just radarist ja me ei tea, kas sõitsime näidatud kiirusega või ületasime maksimumkiirust. Seetõttu muretsete ega tea, kas teid ootab reisilt saabudes üllatus. Teistes artiklites osutame kuidas saada oma mobiiltelefoni juhiluba. Selles postituses anname teile soovitusi, et te teaksite mis on kõik punktid juhiloast millest sul on.
Kuid Kui suur on maksimaalne punktide arv, mis teil võib olla? Mis on lähtepunkt, millest lahutamist alustada? Millal ma pean muretsema? Need on mõned tüüpilised küsimused, mida me endale esitame, kui hakkame sõitma või kui oleme juba ammu alustanud ja me ei mäleta enam põhireegleid.
Üldiselt algab see 12 punktist. Algajad juhid ja kõik juhid, kes saavad loa tagasi pärast selle äravõtmist, algavad aga 8 punktist. Teised juhid alustavad ülaltoodud 12 punktist ja neid saab suurendada või halvendada sõltuvalt heast käitumisest rooli juhtimisel.
Kuidas me punkte kaotame?
Punktide kaotamine on tavaline sündmus, mis juhtub siis, kui paneme toime rikkumise. Mõned põhilised näited on autojuhtimine alkoholijoobes, turvavöö kinnitamata (-4 punkti), vaata sõidu ajal mobiili (-6 punkti) või ületada paljude teiste hulgas maksimumkiirust. Lisaks nendele meetmetele on võimalik, et rikkumisega kaasnevad majandustrahvid, mis mõnikord ulatuvad 600 euroni. Seevastu ühe päevaga võib üldreeglina kaotada maksimaalselt 8 punkti, kuid väga tõsiste rikkumiste korral võidakse kaart kaotada ühe päevaga. See oleks näide.
punkti taastamine
Kui olete kaotanud kõik punktid, kaotab teie loa kehtivuse kuueks kuuks (kutselistel juhtidel kolm kuud), see tähendab, et te ei saa neid selle aja jooksul kasutada. Teise loa saamiseks peate läbida teadlikkuse tõstmise kursus ning sooritama kehtivuse kaotamise perioodi lõpus teoreetilise eksami. Tavaliselt maksab see test umbes 400 eurot, seega soovitame selle piirini mitte jõuda. Kursuse eest tasumine ja tundides osalemine ei ole läbimise sünonüümiks, peate sooritama teatud teoreetilised ja praktilised testid.
Kui palju punkte saan, kui kursuse lõpetan? 8 punktigatäpselt nagu romaan. Põhjus on selles, et kõigi punktide kaotamiseks peate olema sooritanud väga tõsiseid rikkumisi ja karistuseks on punktide järkjärguline taastamine. Teine võimalus, kui sa pole kõiki punkte kaotanud, on need vähehaaval tagasi saada. Kuidas seda tehakse? Noh, ilma vähemalt kahe aasta jooksul mingeid julmusi toime pannud. Asjakohaselt käitudes kogute punkte ja paned end 12 punkti piirile.
Minu DGT rakendus
Enne kui minna vaatama, kuidas mobiili kaudu juhiloa ülejäänud punkte kontrollida, tasub teada, et rakenduse kasutamiseks tuleb enne teil peab olema Cl@ve PIN-kood või püsiv Cl@ve. Kui teil pole ikka veel juurdepääsu süsteemile Cl@ve, vajate süsteemile juurdepääsu nautimiseks registreerimiskirja, mis sisaldab protseduuri, mida järgida. Kirja saatmine on tasuta ja võtab aega kaks kuni kolm päeva. Need turvasüsteemid töötavad nii, et keegi peale teie ei siseneks teie isikuandmeid ega uuriks neid.
Alla 30 mb kaaluvat mi DGT rakendust on selle käivitamisest saadik alla laaditud üle miljoni. Mõned selle muud funktsioonid on ringlusloa muutmine, tehnilised andmed, keskkonnamärgis, ITV ja sõidukikindlustus. Infot saab kasutajate vahel jagada, lisaks on võimalus teavitada, kui sõidukit juhib tavaliselt teine inimene. Rakendus miDGT toimib ka meeldetuletusena.
Nüüd pole vaja teha muud, kui avada rakendus Minu DGT. Kui olete sisenenud, näete kogu teavet, mis liikluse peadirektoraadil teie kohta on, ja suurt ringi, mille sees on number. See arv tähistab ülejäänud punkte teie juhiloal.
Igal juhul, kui nad sinult punkte ära võtavad, peavad nad sulle sellest vähemalt suuliselt või kirja teel teatama. Kahtluse korral on kõige parem, kui austate juhina kõiki juhiseid ja kohustusi. Mobiili kasutamine on üks karistatavamaid sanktsioone, seega tuleb valida alternatiivid, nagu Android Auto mida uued autotootjad juba kasutusele võtavad. Teine võimalus on paigaldada autole heakskiidetud tugi, kõik need ei tööta. Selge on see, et kui sind tabatakse, mobiil näpus, saad korraliku trahvi ja nad võtavad pea pooled punktidest. Nii et ole ettevaatlik!